Как минимум 14 российских пассажирских самолетов Superjet отечественного производства эксплуатируются на внутренних авиалиниях с недостатками конструкции фюзеляжа, сообщили во вторник прокремлевские СМИ со ссылкой на письма производителя и управления гражданской авиации страны.
Газета «Известия» сообщила, что производитель самолётов Яковлев уведомил Росавиацию о выявленных проблемах в мае. 1 августа Росавиация выпустила директивы, предписывающие авиакомпаниям, эксплуатирующим самолёты SJ-100 с серийными номерами 95104–95117, провести проверки и необходимые ремонтные работы.
Все 14 самолетов Superjet были произведены в 2016 году.
Известно, что авиакомпания «Россия», один из крупнейших перевозчиков страны, эксплуатирует как минимум один пострадавший SJ-100. Региональная авиакомпания «Азимут», как сообщается, эксплуатирует ещё один SJ-100, «Ямал» — ещё пять, а остальные самолёты находятся на хранении в различных организациях, включая ОКБ Сухого.
Как сообщают «Известия», Яковлев заявил, что элементы конструкции фюзеляжа, называемые стрингерами, не были должным образом закреплены в зоне между кабиной пилотов и пассажирской дверью. Для проведения проверки потребуется демонтировать части самолёта, включая обшивку дверной рамы, туалетный модуль, а также тепло- и звукоизоляцию.
Sukhoi Superjet 100, переименованный в SJ-100, является краеугольным камнем российской программы создания коммерческих самолётов, призванной снизить зависимость от западных поставщиков в условиях санкций. На сегодняшний день построено более 230 самолётов SJ-100, и около 100 из них в настоящее время имеют действующие сертификаты лётной годности.